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I microbi sono importanti (come le parole) e Chernobyl ne sa qualcosa.

SPECIALE MARZO - Indipendenza dai paesi fornitori di idrocarburi fossili, prezzi più bassi, maggiore disponibilità di energia. Ecco i possibili...

La foto della stretta di mano tra il ministro degli Esteri iraniano Mohammad Javad Zarif e il segretario di Stato Usa John Kerry difficilmente entrerà nella storia accanto a quella di Rabin e Arafat in posa davanti a un raggiante Clinton nel settembre 1993. Lo scorso 24 novembre, a Ginevra, per sancire la raggiunta intesa sul nucleare iraniano, Kerry e Zarif si sono salutati velocemente, senza troppe cerimonie, parzialmente coperti dagli altri delegati.

Quasi 20.000 vittime tra morti e dispersi, un terremoto di magnitudo nove, uno tsunami, tre reattori severamente danneggiati e un rilascio di materiali radioattivi pari al 20% di Chernobyl. In altre parole, Fukushima.

SPECIALI - Efficienza, sicurezza, rispetto dell'ambiente, comfort e accessibilità sono i benefici che la mobilità sostenibile dovrebbe portare con sè. Non è facile raggiungere questi obiettivi in un paese come l'Italia, dove il traffico di merci e passeggeri è intenso e disomogeneo. Nel 2010, il volume di persone che si sono spostate all'interno del territorio nazionale era pari a 915.663 milioni di passeggeri-km. La situazione ai limiti della saturazione, è anche aggravata dal fatto che il 91,86% degli spostamenti avviene su strada, mentre il restante 8,14% è suddiviso fra tutti gli altri sistemi di trasporto. Lo stesso accade per le merci, il movimento delle quali avviene per il 61,93% sull'asfalto.

CRONACA - Il rapporto tra la scienza e le altre branche del sapere muta nel tempo. Per quanto riguarda il...

Il TAR del Lazio ha recentemente espresso una sentenza sulla vicenda Stamina cha ha fatto molto discutere tra la comunità scientifica e non solo: ha infatti annullato la nomina del Comitato Scientifico Ministeriale che era stato chiamato a esprimere un'opinione sul protocollo di Davide Vannoni.

Muoversi in città? Un incubo. Quasi un europeo su due ha difficoltà a viaggiare in città. A dirlo è l’indagine Eurobarometro “Attitudes of Europeans towards urban mobility” che analizza gli atteggiamenti degli cittadini comunitari verso la mobilità urbana.

Da quando negli anni ’20 del secolo scorso il traffico automobilistico ha iniziato a diventare consistente le strade delle città sono profondamente cambiate: con l'intento di farle diventare più sicure per loro i pedoni sono stati rimossi dalle strade, confinati in marciapiedi e vie pedonali.

È sufficiente accendere il televisore per non avere dubbi su quale sia la tipologia di prodotto più pubblicizzato nel nostro paese: l'automobile.